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Mein Nitros Ausblick...
Geschrieben von: Markus Münch | Kategorie: News
Die 25.sten Nitroplmpx von 13.-15.August 2010 in Hockenheim sind nicht nur für mich etwas besonderes. Meinem mit "Beschleuniger" Kollegen Mathias geht es ähnlich, so wie auch einer ganzen Menge anderer Menschen.
Warum ist das so? Ganz einfach. Als 1986 das erste internationale Dragsterrennen in Hockenheim ausgerufen wird, so kann auch unser Land schon auf eine knapp 20 jährige Tradition im Bechleunigungssport zurückblicken. Menschen wie Jerry Lackey, ein Mitbegründer der HARA, ist auch zur Stelle um mit anderen Begeisterten wie Rico Ahntes, Hans Kloss, Seidler... das Wagnis einzugehen in Hockenheim Dragracing zu etablieren. Strecken wie Rammstein, ...
Giebelstadt, Mainz Finthen und vor allem der langjährige Stammsitz der HARA, der Fliegerhorst Erlensee sind nicht mehr. Keiner kann sagen wie es laufen wird, doch der Mut zahlt sich aus und die Veranstaltung wird ein enormer Erfolg. Die Strecke ist vom Grip her alles andere als gut, doch die Start und Zielgerade des GP Kurses von Hockenheim sieht alles was man bei einem Dragrace sehen kann. Es wird um ET's und Höchstgeschwindigkeiten zuerst gegen die normale Fahrtrichtung gestartet, hart gefightet und Rennen gefahren. Licht und Schatten schon im ersten Jahr mit gutem Wetter, vollen Starterfeldern, dem Amerikan way of Drive wird gehuldigt. Leider auch ein tödlicher Unfall des Briten Tony Boden, der nach einem Feuer in seinem Fuel Funnycar sein Leben verliert. Die weitere Geschichte ist bekannt, die Veranstaltung wächst, zieht im vierten Jahr ihres Bestehens auf die eigens dafür gebaute Quartermile (mittlerweile Rico Ahntes Quartermile) um und wächst weiter.
Für mich sind sehr viele positive Erinnerungen an diese Zeit geknüpft. Immer schon Motorsportbegeistert ziehe ich mit meinem Vater von Frühjahr bis Herbst über die Rundstrecken, Lang-Graß-und Speedwaybahnen, die Moto- und Autocross Strecken, die Kartbahnen... der Republik, doch als ich 1982 zum ersten Mal mit dem Dragracing in Erlensee in Berührung kam, damals als 9 jähriger war die Richtung vorbestimmt in der sich mein Motorsportinteresse verfestigt. In der Zeit als in der Pfalz und auch Karlsruhe die US Army mit ihren Angehörigen noch sehr präsent sind, Deutsch Amerikanische Volksfeste an der Tagesordnung und ein guter Hamburger, sowie "Ice Cold" Getränke und die Papppäckchen mit drei Sorten Eis aus riesigen Army Trailern verkauft werden, da ist schon ein Flair in der Luft, das sehr ansprechend ist. Eine etwas andere Kultur mit ihren ganz eigenen Reizen. Dazu gehören selbstverständlich auch die andersartigen Autos mit ihren so ganz anderen Mototgeräuschen (damals fuhren wir im Käfer). Das alles nun mit Motorsport verknüpft... Dragracing, ich bin magisch angezogen und begeistert. Ein Höhepunkt im Jahreskreis ist immer wieder der Termin im August an dem sich diese Dragster im 50 Km entfernten und wohlbekannten Motodrom versammeln. So ganz anders als F1, F3, Rundstreckenmeisterschaft, DTM, so anderes als alles andere was man dort an mindestens 5-10 anderen Terminen im Jahr geboten bekommt. Tage zuvor schon Vorfreude, die man aber mit niemanden Teilen kann, da in der Schule keiner weiß wovon man spricht. Truckrace... nein der Trucker Grand Prix findet am Nürburgring statt... Beschleunigungsrennen, nie gehört.
Nächte die nicht enden wollen reihen sich die Woche vor dem Großereignis aneinander, man wälzt sich, schläft kaum. Das kribbeln im ganzen Körper als man nach ewigem anstehen am Kassenhäuschen endlich den Tribühnenaufgang erklimmt, begleite von den ersten Rennläufen, Platz eingenommen und der Glücksehligkeit des Seins gefrönt. Dumm nur das so etwas nur einmal (zeitweise auch zweimal) im Jahr stattfindet.
Jeder hat so seine persönliche Geschichte die er mit dem Sport verbindet, das ist meine. So hat sich alles entwickelt und durch den Besuch anderer Veranstaltungen ab 2000 (durch den eigenen Führerschein ist man nun unabhängig von den Plänen des Vaters) in Wittstock, Santa Pod... ist es ganz um mich geschehen. Die Faszination des dargebotenen wird duch die Spannung des Wettkampfes ergänzt. Durch das Dragracer Magazin und auch das Dragracing.de Portal zum Reporter und Photografen geworden zieht sich der Faden immer weiter und der Austausch über den geliebten Sport kommt ins Rollen.
Bis letztendlich in das Jahr 2010, dem Jahr an dem sich die Nitros zum 25 Mal jähren.
Wenn man sich das Starterfeld betrachtet, so sind alle Klasse top besetzt, die Strecke ist in den vergangenen Jahren zu einer der besten Europas geworden, obwohl sie jedes Jahr aufs neue frisch angelegt werden muss. Ein Highlight für mich ist dieses Jahr auch, dass die Klasse Super Pro ET mit ausgeschrieben ist. Ich habe einen engen Bezug zu dieser Klasse aufgebaut und freue mich als Teil der Orga Crew zu den "Nitros" etwas beitragen zu können.
Wir sehen uns an der Strecke.
Markus Münch
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